رحيل_العمر
12-03-2003, 12:34 AM
http://www.carsworld.net/cgi-script/csNews/image_upload/Global_20News_2edb.612scaglietti04_02.jpg
612 سكاجليتي هو الإسم الذي اختارته أعظم شركة لإنتاج السيارات الخارقة والرياضية، وسيارات الفورمولا واحد، لسيارتها الجديدة الخارقة ذات الإثنتي عشرة اسطوانة، والتي تتسارع من وضعية السكون حتى 100كلم/ ساعة خلال 4,2 ثانية فقط.. وتصل إلى سرعة 315 كلم/ ساعة.
http://www.carsworld.net/cgi-script/csNews/image_upload/Global_20News_2edb.612scaglietti04_engine.jpg
السيارة مصنوعة بالكامل من معدن الألمونيوم خفيف الوزن. وتم صنعها لتحقق المعادلة الصعبة بين قوة الأداء والراحة في الركوب..
والجدير بالذكر أنها المرة الأولى التي تصنع فيها فيراري سيارة بمحرك مكون من 12 إسطوانة مصنوعة بالكامل من الألمونيوم..
http://www.carsworld.net/cgi-script/csNews/image_upload/Global_20News_2edb.612scaglietti04_01_800.jpg
و 612 سكاجليتي هي من مواليد مدينة مودينا- شمال إيطاليا..
هذا وقد تم إستخدام أحدث تكنولوجيا المعادن الخفيفة، والتي نتج عنها زيادة 60% في الصلابة وخفة الوزن على حدٍ سواء.. حيث أن وزنها أقل من وزن سيارة 456 جي تي آي بحوالي 60 كلجم. وذلك بخلاف أن السيارة الجديدة أكثر طولاً، حيث يصل طولها إلى 4,9 متراً
http://www.carsworld.net/cgi-script/csNews/image_upload/Global_20News_2edb.612scaglietti04_03_800.jpg
وبوجود محرك السيارة في المقدمة، وتمركز نظام الدفع في الخلف، استطاعت فيراري أن تحقق التوازن المطلوب بين وزن خلفية السيارة ومقدمتها، حيث حققت نسبة 54% من الوزن في الخلف، و 46% في الأمام.. وبمعرفة هذه المعلومة يمكننا أن نتنبأ مسبقاً بما سيكون عليه مستوى التماسك للسيارة في المنعطفات والطرقات السريعة.. وذلك بغض النظر عن مستوى الجاذبية المنخفض فيها، والذي يشارك في زيادة عملية التوازن بالسيارة..
وزيادة في التأكيد على قوة التماسك في 612 الجديدة، أضافت فيراري المزيد من الخصائص المتقدمة في أنظمة التعليق بها، إضافة إلى تقديم نظام تحكم بالتماسك جديد كلياً، حيث تعتبر هذه السيارة هي أول فيراري تزود بهذا النظام..
http://www.carsworld.net/cgi-script/csNews/image_upload/Global_20News_2edb.612scaglietti04_04.jpg
ولمزيد من رياضية الأداء والمظهر، وفرت فيراري لسيارتها الجديدة عجلات من المعدن الخفيف بحجم 18 بوصة في الأمام، و 19 بوصة في الخلف، مع تغليفها بإطارات 245/45 في الأمام و 285/40 في الخلف.
612 سكاجليتي هو الإسم الذي اختارته أعظم شركة لإنتاج السيارات الخارقة والرياضية، وسيارات الفورمولا واحد، لسيارتها الجديدة الخارقة ذات الإثنتي عشرة اسطوانة، والتي تتسارع من وضعية السكون حتى 100كلم/ ساعة خلال 4,2 ثانية فقط.. وتصل إلى سرعة 315 كلم/ ساعة.
http://www.carsworld.net/cgi-script/csNews/image_upload/Global_20News_2edb.612scaglietti04_engine.jpg
السيارة مصنوعة بالكامل من معدن الألمونيوم خفيف الوزن. وتم صنعها لتحقق المعادلة الصعبة بين قوة الأداء والراحة في الركوب..
والجدير بالذكر أنها المرة الأولى التي تصنع فيها فيراري سيارة بمحرك مكون من 12 إسطوانة مصنوعة بالكامل من الألمونيوم..
http://www.carsworld.net/cgi-script/csNews/image_upload/Global_20News_2edb.612scaglietti04_01_800.jpg
و 612 سكاجليتي هي من مواليد مدينة مودينا- شمال إيطاليا..
هذا وقد تم إستخدام أحدث تكنولوجيا المعادن الخفيفة، والتي نتج عنها زيادة 60% في الصلابة وخفة الوزن على حدٍ سواء.. حيث أن وزنها أقل من وزن سيارة 456 جي تي آي بحوالي 60 كلجم. وذلك بخلاف أن السيارة الجديدة أكثر طولاً، حيث يصل طولها إلى 4,9 متراً
http://www.carsworld.net/cgi-script/csNews/image_upload/Global_20News_2edb.612scaglietti04_03_800.jpg
وبوجود محرك السيارة في المقدمة، وتمركز نظام الدفع في الخلف، استطاعت فيراري أن تحقق التوازن المطلوب بين وزن خلفية السيارة ومقدمتها، حيث حققت نسبة 54% من الوزن في الخلف، و 46% في الأمام.. وبمعرفة هذه المعلومة يمكننا أن نتنبأ مسبقاً بما سيكون عليه مستوى التماسك للسيارة في المنعطفات والطرقات السريعة.. وذلك بغض النظر عن مستوى الجاذبية المنخفض فيها، والذي يشارك في زيادة عملية التوازن بالسيارة..
وزيادة في التأكيد على قوة التماسك في 612 الجديدة، أضافت فيراري المزيد من الخصائص المتقدمة في أنظمة التعليق بها، إضافة إلى تقديم نظام تحكم بالتماسك جديد كلياً، حيث تعتبر هذه السيارة هي أول فيراري تزود بهذا النظام..
http://www.carsworld.net/cgi-script/csNews/image_upload/Global_20News_2edb.612scaglietti04_04.jpg
ولمزيد من رياضية الأداء والمظهر، وفرت فيراري لسيارتها الجديدة عجلات من المعدن الخفيف بحجم 18 بوصة في الأمام، و 19 بوصة في الخلف، مع تغليفها بإطارات 245/45 في الأمام و 285/40 في الخلف.